惠州電梯與市民日常生活密切。隨著惠州電梯數量和使用年限的增加，惠州電梯故障率也逐年走高。故障最高發的時間段是上午8點至10點，占總數的13.64%；故障最高發的零部件是惠州電梯門系統，包括防夾人裝置、轎門鎖、廳門鎖等，占總數的38.60%。

技術為王，監管救援更智慧

惠州電梯應急救援指揮中心由質監局和便民服務中心共同運行，便民服務中心負責呼叫平臺，質監局負責指揮平臺。惠州電梯故障救援人員到達現場平均用時17分21秒，比紐約的救援速度還要快；實施救援平均用時更短，只需5分27秒。

即便如此，這仍是一種相對被動和滯后的管理方式。若僅通過電話進行接警處警，需要不斷等比例提升接警能力，后方壓力越來越大。惠州電梯作為一種高度機電一體化產品，它的運行過程依賴信號也產生信號，包括故障信號。這些信號數據如果可以通過物聯網工程集中傳送、接收，可實現指揮中心自動接警處警，將大大提升效率。

將加快推進惠州電梯物聯網工程，通過發展物聯網技術，加強惠州電梯風險分析、預警、研判和處置，對影響惠州電梯安全的突發因素（高溫、暴雨）和區域性電梯安全風險等及時發出預警。

建議構建加強重點領域專項整治的工作機制，根據惠州電梯事故風險特點，研究制定重點領域專項整治工作；完善特種設備安全隱患“閉環”管理機制，推動監察、檢驗、稽查“三位一體”力量在隱患處理方面的無縫銜接，發揮紀檢監察部門作用，更大力度推動安全隱患處置的及時“閉環”；健全蘇州全市特種設備事故信息上報與調查處理工作機制，充分發揮事故調查中心在事故處理和問題督查方面的作用。

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