因為多年失修，這些老舊小區的很多配套設施都已經老化或者出現了問題，所以改造會對外墻、樓道和道路進行修繕。有個問題是很多人都比較關心的，就是是否加裝電梯。90年代建設的小區，除了少數的高檔住宅，基本上是沒有裝電梯的，但現在還住在這些小區的，有不少都是身體不太好的老年人，因為沒有汕頭鋼架結構電梯，對他們的生活造成了比較大的麻煩。

有些老年人腿腳不方便，每天爬樓梯非常困難，因為子女外出上班沒人照料，很容易就出現意外事故，所以安裝電梯成了很多家庭的小心愿。

加裝電梯本是利好的事，但因為有一系列的阻礙，遲遲沒有實施。除了要花費大量的人力物力財力外，各樓層間的意見不統一是其中很大的因素，特別是一二樓的住戶，他們表示強烈地反對。

原因無非三點，其一是一二樓本就不需要樓梯，出行沒有受到影響，但如果加裝了電梯，一二樓的房價會有所下降，到時候不管是賣還是租都是不利的。其二是一旦電梯使用時間長了出現故障，一二樓住戶還要支付一定的維修費用，沒有用還要交錢，這讓他們接受不了。

還有一點是，居住質量會下降，怎么說呢？加裝電梯后，一樓不管是采光、噪音還是公共區域面積都會有所影響。受制于這些因素，加裝電梯只能一擱再擱。

為了改變這一僵局，部分地區出臺了新規，即取消原來的“一票否決制”，也就是說現在不是一戶不同意就不能加裝電梯了，新規明確規定，只要有超過三分之二的住戶同意就可以加裝電梯，即使是一樓住戶反對也沒用。

不過，一樓住戶也不會白吃虧，新規下會得到一定數額補貼，不同地區有所有差別，具體表現為一樓住戶不用交加裝電梯的費用，或者會直接給一樓住戶的現金補償，對此有些小區的一樓住戶動搖了，他們同意加裝電梯。

此外，住建部的副部長黃艷表示，目前對于加裝電梯的相關事項會盡量考慮到各層住戶的合理訴求，通過完善設計方案讓更多人能滿意。所以說，加裝電梯還是需要各樓層間的相互協商，畢竟以后大家還是鄰居，因為電梯的事情傷了和氣就不劃算了。

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