針對發生的揭陽電梯事故，要求落實責任，加強電梯安全工作。

行業內部里的叫做惡性競爭、低價競爭，所以這一塊我們認為是最嚴重的。

惡性競爭導致揭陽電梯維保人員的素質殘次不齊，有些維保人員甚至還要面對不可能完成的任務。

一個人的能力，充其量能夠維保30部揭陽電梯，但是所在的組織安排維保100部揭陽電梯，那么每一天我就是24小時去做，這個工作也做不完。

除了揭陽電梯維保，對于老邁的電梯，更換更為急迫。我們可以計算一下，上世紀90年代建成的高層建筑中，到現在電梯就已經使用了近20年。

目前，揭陽電梯更換只能采取動用房屋維修資金的方式來進行。而"房屋維修資金"的申請程序比較嚴格，先是業主委員會、物業服務企業或業主代表提出維修方案，須經三分之二的業主簽名同意后，才能審批。

這一過程真正實施起來，太復雜，一些老小區，業主更迭較多，難以達成一致，而即便有的物業想牽頭更換揭陽電梯，往往也會引起業主們對資金使用的質疑。

對于揭陽電梯資金使用的效率不在監管的范圍之內，所以現在這種事后和外圍的監管顯然不適應現在維護電梯安全，維護公眾安全的要求，所以這種監管需要事后的監管變成前置的監管，強制的要求相關資金的使用不僅透明，而且要足夠承擔責任的部門，而且把資金的使用，定期向小區居民作出報告。

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