潮州電梯曳引鋼絲繩出現下列情況之一時，應判廢：

　　a) 斷絲：

　　1) 斷絲分散出現在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數大于4根。

　　2) 斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數大于12根（對于股數為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數為8的鋼絲繩）。

　　b) 磨損：磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于原鋼絲繩直徑的90%時。

　　c) 變形或損傷：鋼絲繩出現籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折的。

安全風險

存在電梯鋼絲繩斷裂或打滑、轎廂跌落的可能，并造成設備、建筑損壞、以及人員傷亡事故。

電梯因安全鉗動作，或沖頂、蹲底造成轎廂架變形或損傷，存在下列情況之一，且無法修復的，應判廢：

　　a) 轎廂地板傾斜大于其正常位置5%。

　　b) 轎廂架的下梁、上梁、或立梁發生扭曲的。

　　c) 轎廂架與井道內其它部件距離小于規定最小值。

　　d) 轎廂架出現脫焊、材料開裂，影響電梯安全運行，且無修復價值的。

安全風險

轎廂架變形或損傷有可能導致安全鉗誤動作、轎廂與井道部件撞擊、或墜落，從而使乘客受到傷害。

轎廂受外力或環境因素影響，出現下列情況之一，且無法修復，應判廢：

　　a) 轎壁、轎頂嚴重銹蝕、穿孔。

　　b) 轎壁、轎頂嚴重變形、破損，加強筋脫落。

　　c) 玻璃轎壁爆裂。

　　d) 轎廂地板嚴重變形、開裂。

安全風險

轎廂的不安全因素，有可能對電梯乘客和維護人員造成傷害。

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