汕頭電梯事故非偶然，悲劇背后牽引出來的是行業惡性低價競爭。

昌宏電梯分享到，在汕頭電梯銷售市場競爭格局中，國產電梯品牌價格低廉。然而，低價優勢不等同于物美價廉。汕頭電梯行業是三分產品七分保養，在行業監管不完善的情況下，有些企業為了低價搶市場追求利潤而壓縮成本偷工減料。

是什么原因讓汕頭電梯市場陷入低價競爭怪圈？

薄利多銷，微利時代。昌宏電梯對汕頭電梯市場的評價。現在市場很難做，汕頭電梯企業能活下來就是最大的利潤。廠家有時賣一臺電梯甚至不賺錢。以10層的電梯市場售價15萬到20萬為例，他們企業一臺電梯毛利1萬元，不過這里面包含人力成本、采購成本、接待成本以及銷售人員長期駐外的各項開支。由此，算下來利潤很微薄，說沒有賺錢也不為過。

汕頭電梯利潤低

這只是電梯行業的一個縮影，利潤低已成為一種普遍現象。昌宏電梯介紹，房地產熱下降后，電梯行業面臨產能過剩問題，這幾年惡性競爭，價格戰情況比較嚴重，壓縮了電梯行業的利潤空間。20年前，中小企業電梯毛利潤可達30%，10年前毛利潤還達15%—20%，但現在毛利潤僅有5%—10%，平均是8%。而外資電梯企業毛利潤現在高達30%—50%。最新數據顯示，中國已成全球最大電梯生產和消費市場，2014年中國電梯行業規模達2641億元，增長16%，利潤總額274億元，增長19%。截至2014年年底，我國電梯總量已達360萬臺，并以每年20%左右的速度增長，到2015年底預計將繼續安裝15萬—20萬臺。

汕頭電梯市場惡性壓價

如此小的市場空間，每年都會倒閉幾家生產企業，企業為了存活，只有壓價搶市。比如，做一個樓盤項目，大型電梯公司想拿下這個項目，開出一部電梯價位20萬，而小型公司為了存活愿意壓低價位，15萬售出，市場競爭就是這么激烈。昌宏電梯認為，有些汕頭電梯公司靠打價格戰拿到合約后，從銷售、安裝到維修的各個環節節約成本，埋下了不少安全隱患。廠商為了在低價競爭上取勝，會在兩個方面壓縮成本，一是設備價，在國標范圍內，技術革新和源材料能省則省;二是安裝價，哪個安裝隊伍價低就委托哪家安裝，維修保養亦是如此，常常低價簽單，而人工成本越來越高，所以很難規范到位。在維保市場的壓價上，上述武先生稱，如一個項目維保市場正常價為400至500元，有的小公司為了搶市場甚至會開出100元價格接收，但在后續施工上會縮減工序。

在搶奪汕頭電梯市場的同時，電梯企業還是應本著良心從事電梯行業，對客戶負責。

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