推進老舊小區加裝惠州鋼架電梯，從建筑發展角度而言是有章可循的。

惠州鋼架電梯加裝建議

基層政府可以優先考慮對通廊和橫梯類型住宅加裝電梯。

第一，住宅使用年限長，更需要維護和更新；

第二，由于一梯戶數普遍較多，居民均攤成本較低；

第三，戶型相對而言不具優勢，住房升值空間有限（學區房除外），加裝電梯不僅是保底服務，也能促進房價升值。

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但這種做法需在立項之前加強排查建設隱患的力度，科學評估建成之后是否會出現質量問題，更不能被低成本預算所裹挾。值得一提的是，“社區規劃師”中有大量的建筑學專業人士，如果能充分利用這個群體，通過專業的方式讓居民對住房能否加梯有科學的認識與判斷，這有助于項目更順利的推進。

1990年代末的住宅由于建設質量相對較高，戶型較為優質，市場青睞度高，加建電梯很可能造成采光損失，房價升值空間也很難像早期小區那樣明顯。裝梯的沉沒成本是居民的“癢點”，所以很多人寧可保持原狀。

在這樣的小區推行加裝電梯往往需要單元內部的博弈，甚至可能因為方式方法不當而引起強烈反彈。這類社區不建議強推，可以通過臨近社區的積極成果而影響本地決策。

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而從高層使用者的角度思考，有一種可能是單元中有完全朝北的小戶型，采光只能依賴電梯邊的窗戶。住在這類戶型中的老人要面臨“采光相對充足但難以下樓”和“采光規律性減少但可以下樓”的二選一問題。

在零工經濟發達的現在，有部分人的選擇是讓小時工代為外出，或者叫外賣上門。而這部分人有可能成為反對加建電梯的業主。

與此同時，并非所有的人都愿意置換房屋，因為自己的房屋在市場上的報價可能不夠置換電梯房或理想的樓層。

對于以上情況，在加梯征求意見時，都要加以考慮。

鼓勵社區規劃師們集思廣益，探討更具有包容性的方案，以及更有效的后期管理和維護方法。

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