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施工汕頭電梯事故對安全施工造成了非常大的威脅。以下從施工電梯減速機入手，簡單分析：
1、汕頭電梯施工電梯減速器輸出軸斷裂面斷口情況
軸的斷口上明顯地有兩個區域，一是表面光滑區，二是粗顆粒狀區，呈現出典型的疲勞斷裂斷口特征。軸的斷口發生在軸的截面此處是應力集中部位，是軸的薄弱處。
2、汕頭電梯施工電梯減速器輸出軸強度分析計算
(1)因為塔式起重機起升機構頻繁周期性地升降吊物、工地上吊重經常變化以及鋼絲繩在卷筒上來回纏繞，所以減速器輸出軸承受交變載荷，在斷口產生交變應力。
(2)鋼絲繩卷筒與減速器輸出軸之間原來采用花鍵聯軸器聯接，此時卷筒軸與減速器輸出軸為兩根相對獨立的軸，都可簡化為靜定梁，兩根軸的受力比較簡單。
(3)當鋼絲繩卷筒與減速器輸出軸之間采用花鍵聯軸器聯接時，聯軸器可以自動補償卷筒軸中心與減速器輸出軸中心的偏差;當花鍵聯軸器被改造成固定式剛性聯軸器時，聯軸器不能補償卷筒軸中心與減速器輸出軸中心的偏差，致使減速器輸出軸承受額外的附加交變載荷。
